Corvette Stingray 454 "BIG BLOCK"
El Chevrolet Corvette C3 Stingray es un vehículo deportivo producido por GM entre los años 1968 y 1982. Es sus años de vida comercial el precio osciló desde los $ 4.663 de precio base en 1968 hasta los $ 18.290 en 1982. Este es un Corvette Big Block 7.0 V8 version ZL1.
En el puesto del conductor encontrámos un volante de tres radios, tras el observamos dos grandes esferas que mostraban el velocímetro y el tacometro. En la consola central se encuentran el resto de esferas con información sobre la presión del aceite, temperatura del agua, amperimetro, indicador de combustible y reloj analógico.
En 1970 es el primer año para el 350 LT-1 “Small-block” de 370 CV y para el 454 “big-Block” de 390 CV, en sustitución del 427. La transmisión manual de 3 velocidades es desechada quedando como estandar la de 4 velocidades. Llegaban como opciones la tapicería de cuero y revestimiento de madera en salpicadero y puertas haciendo del interior digno de un vehículo de lujo.
Entre los años 1972 y 1973 las leyes americanas obligan a GM modificar al Stingray por diversos factores. Durante estos años el frontal cambia en dos ocasiones, en principio en 1972 se prohíbe el uso de paragolpes de acero por la seguridad de los peatones en caso de accidente. Tras este pequeño retoque, las nuevas pruebas de seguridad en caso de choque frontal obliga a todos los vehículos del mercado estadounidense a “extender” el paragolpes delantero. Alguno de una forma mas o menos acertada, Sin embargo en GM esta ampliación hizo que el vehículo se estilizara aun mas teniendo un morro mas alargado marcando su silueta deportiva.
La crisis del petroleo de 1973 creó un cambio en la necesidad sus clientes que ahora demandan más los "Small Block" que los enormes "Big Block", esto provoco que en 1974 el Big-Block desapareciese de la gama de motores y los “bloques pequeños” se convirtieron en la única opción disponible. A pesar de seguir siendo motores V8 fueron disminuyendo su potencia hasta tocar fondo en 1975 con el V8 L48 de 165 CV, comparable en potencia a los motores del Corvette C1 de 1953.
Créditos:
Logística: Gary Carbono - Race Lab Motorsports
Iluminación: Abdiel Aparicio
Fotografía: Abdiel Aparicio