Subaru WRX (by Perrin)

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Subaru Wrx - www.monsterspeed.net 1Al mejor estilo de autos que vemos en los mejores Site a nivel mundial, compartimos con nuestros Fans este Subaru WRX 2012. conversamos con su dueño quien nos conto su Historia con este Auto. Jorge Bustamante desde la adolecensia siempre le habia gustado la marca pero veia muy lejos (12 años) la posibilidad de tener uno.

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Subaru Wrx - www.monsterspeed.net 3Años después se hiso acreedor de un Scion tc 2011 pero lastimosamente tuvo un accidente y lo perdio.

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Subaru Wrx - www.monsterspeed.net 6Año y medio después encontro la posibilidad de tener el Subaru WRX en realidad desde el inicio era nuevo en lo que es tener un carro turbo.

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Subaru Wrx - www.monsterspeed.net 10Conocio a Gary Carbono (tuner) y se convirtio en su amigo y lo ayudo cuidadosamente a comprar e instalar las piezas que este vehiculo lleva ahora mismo se puede decir que el proyecto esta a un 75% ya lleva un año en el proyecto y si todo sale bien para el otro año puede estar terminado.

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Subaru Wrx - www.monsterspeed.net 13El carro posee un motor 2.5L turbo se le iso un swap de transmisión a una mucho mayor y resistente, el trabajo lo realizo en Race Lab Motorsports.

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Subaru Wrx - www.monsterspeed.net 18El caballaje estimado al final del proyecto osila entre los 350 - 400 whp.

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Subaru Wrx - www.monsterspeed.net 33Lo que mas le gusta a Jorge es que es un carro versatil para diario con el puede ir a trabajar, ir a la Universidad, ir al gimnasio y gozarlo con sus amigos. Por ser un carro 4 puertas es muy comodo . Apesar de las modificaciones que se han hecho.

Modidicaciones

Cat-Back quat tip (Perrin)
Radiador Shroud (Perrin)
Full Short Shifter (Perrin)
Radiador Stay (Perrin)
Cai Intake (Perrin)
Pulley Cover (Perrin)
Front Strut Bar (Perrin)
Drag Springs (Tein)
Brake Pads (Hawk)
Oil Pressure Gauge (AEM)
Wideband (AEM)
Boost Gauge (AEM)
Turbo Shield (Perrin)
Blow Off (Perrin)
Headers (Perrin)

Front Camber (H&R)
Rear Camber (H&R)
Transmison (RA)
Clutch fx400 (Clutch Masters)
Volante de acero (Clutch Masters)
Down Pipe (Cobb tuning)
Up Pipe (Perrin)
Pump gas (Walbro)

Rear Diffuser (Perrin)
Front Lip (Seibon)
Back Diffuser HTA Automotive


El Subaru fue armado y tuniado en Race Lab Motorsports por Gary Carbono.

 

Créditos:

Logística: Abdiel Aparicio
Texto: Jorge Bustamante
Iluminación:  Jorge Bustamante
Fotografía: Abdiel Aparicio

 

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