Mitsubishi Evolution VI GSR 99

Este Evolution VI pertenece a la secion de autos JDM (Japan Domestic Market) que significa carro del Mercado interno japones. Despues de tener nuestra tercer sesion seteada a este Evolution VI tuvimos que hacer un cambio de planes ya que nos afecto los fuertes aguaceros, y rapidamente el dueño de este auto nos ayudo.

 Algo de historia

En enero de 1999, mitsubishi presenta el lancer evo VI. Los cambios en el Evolution VI se centraron especialmente en la refrigeración y la durabilidad del motor. Recibió un intercooler más grande, y unos nuevos pistones, Además, recibió una carrocería nueva una vez más, con el parachoques delantero, donde las luces antiniebla se redujeron en gran tamaño y se trasladaron a las esquinas para un mejor flujo del aire.

Incluso se realizó otra edición especial del Evolution VI, en 1999: la edición de Tommi Makinen, el piloto de rally finlandés Tommi Makinen que había ganado cuatro títulos con el Mitsubishi Lancer WRC. Contaba con un paragolpes delantero diferente, asientos rojo y negro Recaro (con logotipo en relieve T. Makinen), llantas Enkei blancas de 17 pulgadas, volante MOMO de cuero y palanca de cambios, una turbina de titanio, una relación de dirección más rápida.

Entre otros colores, el Evo VI vino en color rojo (sólo Tommi MAK), blanco, azul, negro o plata, con opción de calcomanías especiales, replicando el esquema de colores del automóvil de rally de Tommi Makinen.

Datos Mitsubishi Evolution VI GSR 99:

Cams 272 Jun Spec
Suspension Tein
Intake Injen
Turbo de Evo IX
Computadora Reprogramable
Sistema de Escape Full Greddy
Barra Delantera Cusco
En Virtual Dyno Tiene 350Whp.

Créditos:
Logística: Alejandro Gadea
Iluminación: Chelo Nismo
Fotografía: Abdiel Aparicio