SUZUKI GSX-R 600

Suzuki GSX-R 600 2007, es una obra de arte  con 600 cc, con una buena relación peso/potencia, respuesta al acelerador, efectividad en curvas y frenada. La Suzuki GSX-R 600 2007 diseñada y construida con orgullo para un solo fin: dominar en los circuitos.

El Motor de la Suzuki GSX-R 600 es de cuatro cilindros, 4T, 599 cc y refrigeración liquida, con segundo inyector en cada cuerpo de acelerador, que entra en acción a altas vueltas y gran apertura del acelerador para aumentar la potencia en circuito.

El chasis de la Suzuki GSX-R 600  es de aleación de aluminio con un gran equilibrio de rigidez, junto con el largo basculante y la corta distancia entre ejes, permiten una fenomenal geometria y tracción en circuito.

Especificaciones Suzuki GSX-R 600 2007

Dimensiones y peso en vacío
Longitud total: 2.070 mm.
Anchura total: 715 mm.
Altura total: 1.125 mm.
Batalla: 1.400 mm.
Distancia al suelo: 130 mm.
Altura del asiento: 810 mm.
Peso en vacío: 162 Kg.

Motor
Tipo de motor: 4 tiempos, refrigeración líquida, DOHC.
Número de cilindros: 4 cilindros.
Calibre: 67 mm.
Carrera: 42,5 mm.
Cilindrada: 599 cc.
Relación de compresión: 12,5:1.
Sistema de combustible: Sistema de inyección de combustible.
Filtro de aire: Elemento de papel.
Sistema de arrancador: Eléctrico.
Sistema de Lubricación: Colector húmedo.
Velocidad de ralentí: 1 300 ± 100rpm

Tren de transmisión
Embrague: Multidisco en baño de aceite.
Transmisión: Engrane constante de 6 velocidades.
Patrón de cambio de velocidades: 1 reducción, 5 aumento.
Relación de reducción primaria: 1,974 (77/39)
Relación de engranajes:

• Baja: 2,785 (39/14)
• 2da: 2,052 (39/19)
• 3ra: 1,714 (36/21)
• 4ta: 1,500 (36/24)
• 5ta: 1,347 (31/23)
• Máxima: 1,208 (29/24)

Relación de reducción final: 2,687 (43/16)
Cadena de transmisión: RK525SMOZ7Y, 114 eslabones.

Créditos:
Logística: Chelo Nismo
Iluminación: Chelo Nismo
Fotografía: Abdiel Aparicio