Camaro 69 Full Drag
Este Camaro pertenece a nuestro amigo Ariel González (Padre) de AGG/1 performance y forma parte importante de la historia del drag en Panamá.
Disfrutemos de la historia de este Camaro. Fue adquirido en 1992 a un americano retirado; quedo como auto campeón en albrook field al batir un camaro construido por el americano mark chacon (soldado) en ese momento manejado por Terry Wong (el auto era conocido como el "soberana" por la publicidad que exhibía) fue una de las carreras de las más emblemáticas en nuestra historía ya que este camaro era de menor cilindrada.
Hasta este momento el camaro tenía carrocería completa donde adquirió fama como imbatible; vino el accidente de albrook (un porsche de circuito perdió el control colisionando con el público, donde infortunadamente murió una chica) entonces el proyecto se desarmó para volver a armarse en la actualidad, debutando en Costa Rica ganando el premio internacional en la categoría abierta, esa final fue contra El compadre de Ariel Gonzáles (Padre) Goldoni en el king camaro de allí no ha tenido sino pocas actuaciones (una vez al año)
Chasis altamente modificado como el 90% del vehículo (le quedan como 4 pies de material original solamente) barras anti vuelco y caja de refuerzo y de seguridad echa en AGG/1 performance.
Motor small block 406 cil., cabezas dart 227cnc. este motor gira a 8800 rpm… Sí, 8800; pero es capaz de 9400rpm. Árbol de levas "crane cams" múltiple de admisión edelbrock tipo tunel ram con dos carburadores holley 1050cm c/u sistema de combustible de dos bombas holley de 140 gph. HP desconocido por el momento. 0 a 100 kh en 1.3 sec (time slip)
Transmisión th350 (tci racing) completamente manual con freno de transmisión (trans brake). Turbina (torque converter) 5000rpm (stall speed).
Suspensiones de competencia profesional en las cuatro esquinas, 4-link atrás, brazos tubulares y coil over adelante. Ambas completamente ajustables en múltiples parámetros, frenos wilwood.
El interior completamente en aluminio hecho en AGG/1 performance.
Llantas traseras de 32 x 14 de aro 15” se usan de 4 a 8 psi, llantas delanteras moroso de 26 x 4.5 aro 15” con 28 a 32 psi. Diferencial de Chevrolet de 10 tornillos, con caja solida y relaciones usuales :4.88/1, 5.14/1, 5.36/1
Acabado exterior por "Pretty Car Shop" designación de partes, diseño y ejecución AGG/1 performance. Agradecemos a Ariel González Padre y Ariel González hijo, por permitirnos hacer esta sesión que disfrutamos en cada Click y disfrutamos de un ambiente de camaradería y mucha historia. Sin duda un carro lleno de muchos detalles y dedicación todo un sueño una verdadera belleza..... Felicidades para AGG/1 performance.
Créditos:
Logística: Chelo Nismo / Ariel González
Iluminación: Chelo Nismo / Ariel González
Fotografía: Abdiel Aparicio - Fotos de Archivo Cortesía: Ariel Gonzalez